A futura Linha 22-Marrom do Metrô de São Paulo promete revolucionar a mobilidade na Região Metropolitana, conectando Sumaré (capital) a Cotia por um corredor de alta capacidade. Com 14 km de extensão, o trajeto seguirá pela Rodovia Raposo Tavares, atendendo áreas como Largo da Batata, campus da USP e Osasco.

Principais características:

• Integrações confirmadas:

  • Linha 2-Verde (Sumaré)

  • Linha 20-Rosa (Estação Teodoro Sampaio)

  • Linha 4-Amarela (Faria Lima)

  • Linha 9-Esmeralda (Hebraica-Rebouças)

  • Linha 24-Quartzo (Monte Belo)

• Estação na USP: Projeto desenvolvido em parceria com a universidade para minimizar impactos.

• Jornada estimada: ~30 minutos (Sumaré–Cotia).

Andamento do projeto (2024–2025):

✅ Concluídos:

• Anteprojeto de engenharia

• Estudo de impacto ambiental

• Mapeamento geotécnico e de redes subterrâneas

🔄 Próximas etapas:

• Elaboração do projeto básico (sem data para licitação)

• Inclusão no Programa de PPPs do Estado, junto às Linhas 19-Celeste e 20-Rosa

• Audiências públicas previstas para 2025

Modelo de financiamento:

A linha está no Programa de Parcerias de Investimentos (PPI-SP), que prevê concessão integrada com outras expansões (Linhas 15-Prata e 22-Marrom). O edital deve priorizar operação privada com contrapartidas públicas.

Contexto: A expansão reforça a estratégia de descentralizar o transporte na RMSP, aliviando o eixo central. Se aprovada, será a primeira ligação direta por metrô entre a capital e Cotia.

(Fonte: Relatório Integrado do Metrô/SP – 2024)

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